隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨于理性，一些更為細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)開始進(jìn)入投資視野。2月18日，一家為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供時序數(shù)據(jù)引擎服務(wù)的公司濤思數(shù)據(jù)科技（Taos Data）獲得Pre-A輪融資。

與5G網(wǎng)絡(luò)類似，數(shù)據(jù)引擎也是物聯(lián)網(wǎng)的一項基礎(chǔ)設(shè)施。與搜索引擎可以讓人們搜索關(guān)鍵詞類似，數(shù)據(jù)引擎可以讓用戶從海量的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中找到自己的需要的數(shù)據(jù)。例如讓電力公司從電表數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)異常，或是發(fā)現(xiàn)隱藏在大量集裝箱中溫度異常的那個。

在濤思數(shù)據(jù)提供的一份公開材料上寫道，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)大多來自包括機(jī)器、設(shè)備、傳感器以及交易系統(tǒng)內(nèi)的傳感器。這些數(shù)據(jù)量極大，一天內(nèi)采集條數(shù)可超過100億條。它們具有明顯的共同點(diǎn)是都是“時序”的，即帶有時間屬性，同時它們還帶有位置信息。

濤思數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人王婧告訴泰伯網(wǎng)，公司提供的“時序數(shù)據(jù)引擎”技術(shù)針對上述特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計，可以提升物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。她透露，目前所有應(yīng)用案例都能使用戶搜索效率提升10倍以上，有的案例甚至可以提升百倍。

本輪融資投資方之一永輝瑞金也是這一技術(shù)的受益者。泰伯網(wǎng)從永輝瑞金母公司北緯科技證券部了解到，該公司正在建設(shè)一個物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺。公司將利用該平臺收集用戶提供的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，以支撐其現(xiàn)有業(yè)務(wù)。而濤思數(shù)據(jù)將改善這一管理平臺的性能。其同時表示目前不便透露濤思數(shù)據(jù)目前的市場估值。

除了時序數(shù)據(jù)，在學(xué)術(shù)領(lǐng)域以地理信息系統(tǒng)（GIS）做為支撐的時空大數(shù)據(jù)（Spatial Temporal Data）也具備上述時間、空間特征。

中科院西光所大數(shù)據(jù)應(yīng)用工程中心時空大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室主任李振宇告訴泰伯網(wǎng)，無論是該公司提及的時序數(shù)據(jù)，還是時空大數(shù)據(jù)都是廣義時空數(shù)據(jù)的一種。而廣義時空數(shù)據(jù)，未來也必然向包括GIS和物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的各個細(xì)分領(lǐng)域及其應(yīng)用滲透。

他認(rèn)為，數(shù)據(jù)引擎本質(zhì)上都是對數(shù)據(jù)存儲、傳輸、調(diào)度和分析。但在物聯(lián)網(wǎng)和GIS領(lǐng)域也有所區(qū)分。“地信思維是把所有的空間問題轉(zhuǎn)化為地圖問題，而包括物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的其他行業(yè)則習(xí)慣于把空間問題轉(zhuǎn)化為IT問題，這是兩個完全不同的解決路徑?！?/p>

“同時，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)大多數(shù)是來自傳感器的準(zhǔn)實(shí)時數(shù)據(jù)，但地理信息行業(yè)目前的傳感器如航天遙感、航空遙感產(chǎn)生的數(shù)據(jù)則相對而言比較靜態(tài)，實(shí)時程度沒有那么高?！?/p>

隨著十三五計劃收官之年（2020年）臨近，在國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提及14次之多的物聯(lián)網(wǎng)，其發(fā)展程度受人矚目。除了在“十三五”規(guī)劃中占據(jù)明星位置，美國先進(jìn)制造伙伴計劃、德國工業(yè)4.0等國家級戰(zhàn)略，都對物聯(lián)網(wǎng)抱有很高期望。

但這個行業(yè)存在大量泡沫。從2018年高德納咨詢公司（Gatner）發(fā)布的炒作周期曲線來看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在期望的峰值。但這意味著在接下來的幾年內(nèi)將不停地出現(xiàn)失敗案例、泡沫會逐漸消失、市場由為數(shù)不多的幸存者占據(jù)，并實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步提升。

在這之前，物聯(lián)網(wǎng)的大客戶也相對較少。王靖告訴泰伯網(wǎng)，其接觸到的電力、工業(yè)控制、智能汽車行業(yè)已有較強(qiáng)的物聯(lián)網(wǎng)意識。它們都有一個特點(diǎn)：擁有海量的數(shù)據(jù)。

例如，國家電網(wǎng)正在推動一個依靠物聯(lián)網(wǎng)的智能電網(wǎng)建設(shè)。理想狀況下的智能電網(wǎng)，每個電表都將幾乎實(shí)時地上傳其讀數(shù)。而在智能汽車領(lǐng)域，根據(jù)工信部相關(guān)規(guī)定，中國境內(nèi)的新能源汽車均需要把車載傳感器收集到的數(shù)據(jù)傳送給汽車制造商，然后汽車制造商再將至少61種數(shù)據(jù)傳給當(dāng)?shù)氐臄?shù)據(jù)中心，這些信息包括車輛位置、電池、引擎功能等。

但對于擁有海量數(shù)據(jù)的客戶，通常已經(jīng)與包括甲骨文（Oracle）在內(nèi)的數(shù)據(jù)庫公司建立了穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。從他們手中爭奪市場并不容易。

王婧告訴泰伯網(wǎng)，濤思科技之所以選擇物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)作為切入點(diǎn)，正是因?yàn)槠淇梢越⒁詴r序數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的技術(shù)壁壘，盡量避開與巨頭企業(yè)的競爭。同時與物聯(lián)網(wǎng)這個快速發(fā)展的行業(yè)共同成長，有機(jī)會獲得可觀的市場占有率。

隨著5G商用化的一步步臨近，越來越多的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)加快了資本步伐。去年，以車隊運(yùn)營為主要方向的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)G7、專注于低功耗物聯(lián)網(wǎng)解決方案的升哲科技（Sensoro）也獲得了數(shù)億元的巨額融資。

原文作者：劉小賢，首發(fā)于泰伯網(wǎng)公眾號https://mp.weixin.qq.com/s/jOp9WkAmztYbdkgLLmxzew